上述钢贸商预计，最困难的时候可能会在后两个月。而现在钢价还看不到有力的支撑，这可能导致一些受资金压力的钢贸商进一步降价抛货，形成恶性循环。
炒股炒楼炒期货用钢材抵押融资。
还成了向银行做抵押融资的工具。很多钢贸商推销钢材后将其放在仓库作为质押工具向银行申请贷款，钢材不只仅是作为交易的产品。获得资金后再去做别的投资，比如楼市、股市或者大宗商品
最近几天根本没什么成交量，降了价还是没人要货。整个市场没有最低，只有更低。
现在本应是激进旺季，杭州做钢材贸易的王先生最近很郁闷。可国庆节前钢材市场就已经开始了一波下跌行情，没想到国庆节后钢价下滑的幅度有增无减。
从8日到现在有的品种每吨已经跌去了500多元，从节后开市到现在王先生每天看着现货市场的报价一天一个新低。而9月一个月也才跌了200元左右。
现在下跌并没有看到底，让王先生更焦虑的钢贸圈内普遍认为。更严峻的时期可能还在后两个月，因为彼时正值银行回笼资金的高峰期，对于手中仍有不少库存的钢贸商来说，近几年将钢材作为质押工具向银行贷款的方法甚至也行不通了可能面临自愿亏损出货甚至资金断裂的危险。
需求萎缩
钢材市场呈现了去年下半年以来最大一波周跌幅，刚刚过去的一周。易车铁的线材价格暴涨400元/吨，螺纹钢价格跌幅也接近200元/吨。受买涨不买跌的心理影响，终端用户普遍推迟推销，商家尽管不时大幅降价抛售库存，但市场整体成交量仍处于低位。
现在下游需求感觉比2008年还要糟糕。沪上一家从事建筑钢材贸易的流通商告诉《第一财经日报》记者。
钢材最大的消费用户仍是房地产工地，目前。而今年以来房地产投资越来越不景气，令来自工地的推销订单逐月萎缩。
1~9月我国房地产投资同比增长32%较1~8月回落1.2个百分点，统计局最新数据也显示。其中9月份当月新开工面积、施工面积和销售面积同比均出现较大幅度回落。
很多铁路投资也停工了4万亿投资基本用完了下游订单与往年比相差很大。上述流通商说，楼市不景气。9月和10月本应该是钢市传统的旺季，但今年“金九”没有呈现，银十”也没有盼到很多人心里更没底了有的甚至开始恐慌性抛货，带来了钢价的进一步下跌。
融资工具
目前面临的压力不只仅来自于下游需求的萎缩，对于钢贸商来说。还有钢材市场整体去库存的压力。
以前钢贸商主要通过低买高卖钢材赚取差价，目前的钢材贸易模式与金融危机前有不小的变化。而最近几年信贷宽松，钢材不再仅仅是作为交易的产品，还成了向银行做抵押融资的工具。很多钢贸商推销钢材后将其放在仓库作为质押工具向银行申请贷款，获得资金后再去做别的投资，比如楼市、股市或者大宗商品。
身边很多人都在这么干，2009年开始。钢材贸易即使亏点也没什么，其他投资上还能赚回来。一位钢贸商对记者透露，以前长三角地区的钢材贸易主要集中在上海，这几年在江苏、浙江又新开了很多钢材市场，钢贸商不断增加，再加上钢材库存作为融资需求的增加，这些都增大了钢材市场整体的库存量。
目前全国市场库存量较去年同期水平仍高出15%左右，演讲显示。易车铁且多数钢厂库存已攀升至“警戒线”水平以上，后期国内市场及钢厂仍面临较大的去库存化压力。
以往有其他投资收益的支撑，上述钢贸商还告诉记者。钢材库存并不会对钢贸商的资金带来太大压力，但今年以来，房产、股市等其他投资也赚不到什么钱了各环节的资金就开始变得紧张。
资金压力
以及局部做质押的钢材库存资产的降低，屋漏偏逢连夜雨。随着钢价大幅下跌。一些银行为控制风险，开始要求钢贸商提前还贷，同时收紧了贷款的发放。
而今年沪大额银行承兑汇票月贴现率急剧攀升，承兑汇票是目前钢贸商常用的结算方式。10月份超越了9%这一数据在2009年只有1.5%左右，而2008年金融危机前最高也只有8.38%
局部企业的资金利息暴增3倍，贴现率的快速上升令企业的资金利息大幅增加。根据中国物流与推销联合会钢铁物流专委会联合《现代物流报》今年9月开展的一项对钢贸企业的调查。以前1吨钢材资金成本在20~30元，现在要50~70元左右，局部会更高。
